Adressen + Links von Kreuzfahrt-Reedereien, Veranstaltern + Fährlinien sowie Spezial-Reisebüros für Kreuzfahrten u.a.

  Anläufe und Passagen 2015 – Kreuzfahrtschiffe in deutschen Häfen und im Nord-Ostsee-Kanal.

  Zu den zurückliegenden Ausgaben des SeereisenMagazin

  Der Götakanal – das Blaue Band Schwedens.

Ein einzigartiger Wasserweg zwischen Göteborg und Stockholm.

  Joytopia – Weltweiter Wohlstand im Einklang mit der Natur – In über 15-jähriger Forschungsarbeit entwickelte Bernd Hückstädt die »Natürliche Ökonomie des Lebens«. Heute leitet er die Gradido-Akademie für Wirtschafts-Bionik. Er nimmt Sie mit auf eine Reise in die nahe Zukunft.

     Grönland-Expeditionen – Stationen zweier Kreuzfahrten in eine Wunderwelt aus Schnee und Eis.

  Hier stellen wir Ihnen Kreuzfahrthäfen und ihr Umland vor.

  Genusstörn auf den Berliner Gewässern   

Jede Menge Natur und Kultur zwischen Köpenick und Potsdam.

  Das Horoskop – Astrologische Vorschau auf den Dezember 2015.

  Der Kreuzfahrtkalender – die Kreuzfahrt-Destinationen und ihre Hauptreisezeiten.

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Die 2016er bis 2017er Kataloge der Reedereien und Kreuzfahrt-Veranstalter.

    Eine innige Liebeserklärung an Mallorca – Ein Landgang der besonderen Art in zwei Teilen.

  Die MediaDaten – Alle Informationen zum SeereisenMagazin mit der „amtlichen” Leserstatistik laut IVW.

  See- und Flussschiffe – Aktuelle Schiffsportraits, aktualisierte und historische.

Das rote Boot ist das kanadische Ausflugsboot HORNBLOWER, das fast bis an die Niagara Falls heranfährt. Foto: Philip Duckwitz, Köln

  Hafenportrait: Toronto ‒ die Stadt der tausend Gesichter · Leinen los und die Segel gesetzt heißt es an diesem sonnigen Sonntagmorgen auf dem Ontariosee. Mit einem karibischen Feeling nehme ich die Fahrt mit dem alten Seelenverkäufer KAJAMA auf entlang der Ufer von Toronto. Erst vor zwei Tagen habe ich diese lebhafte Hauptstadt der Provinz Ontario nahe der kanadischen Ostküste erreicht, die am schier unendlichen Ontariosee mit seinen 19.000 Quadratkilometern Fläche liegt, das ist halb so groß wie die gesamte Schweiz. Und dabei ist der See nur der kleinste der fünf großen Seen Nordamerikas. Das Wasser ist ruhig, wenn ich vom Ufer wegschaue auf die blaue Oberfläche, die sich glitzernd in der Sonne aalt, spüre ich karibisches Flair. Und das mitten in Kanada.

Idyllischster und kleinster Fischereihafen Gräsgardshamn an der Südostküste von Öland. Foto: Dr. Peer Schmidt-Walther, Stralsund

Öland zur Mitsommernacht – Bezaubernde Schwedische Königsinsel · Welcher Ostseefahrer kennt es nicht, das markante Leuchtfeuer Ölandsgrund weit draußen vor der Südspitze der zweitgrößten schwedischen Insel? Dort, wo jedes Schiff – je nachdem aus welcher Richtung es kommt – eine ziemlich scharfe Kursänderung nach Backbord oder Steuerbord vornehmen muss.

Spätestens dann, wenn der Lange Jan oder der Lange Erik winken, packt jeden Relingsgast der Wunsch, auch mal hinter die Küsten-Kulisse zu sehen und seinen Fuß auf die Insel Öland zu setzen. Ihre 127 Kilometer Länge auf nur 16 Kilometer Breite haben es in und auf sich.

 Mit Walhaien schwimmen – Go, go, go, die Riesen kommen! ·

Coral Bay/Exmouth – Schwimmen mit Walhaien: Am Ningaloo Reef in Westaustralien können Schnorchler den größten Fischen der Welt ganz nahe kommen. Heimlich hinter grauen Wolken geht die Sonne auf. Verschlafen und unschlüssig wie die Möwen am Strand von Coral Bay steht der neue Tag zwischen dem Indischen Ozean und der Halbinsel North West Cape an der Küste Westaustraliens.

Schwer vorstellbar, dass das 20-Häuser-Nest, in dem sich Känguru und Seekuh Gute Nacht sagen, bei der Erschließung des Nordwestens eine Schlüsselrolle spielte. Denn Mauds Landing, benannt nach dem Schiff der ersten Europäer, die sich 1884 hierher verirrten, einen Anleger und Lagerhütten bauten, diente bis Mitte des 20. Jahrhunderts als Warenumschlagplatz. 

Blick aus dem Hotelfenster in der Innenstadt. Der Tafelberg zeigt sich in Kapstadt in ganzer Schönheit. Foto: Dieter Bromund, Bremen

  Landgang in Südafrika – Die großen Fünf und Gottes Fenster · War’s wirklich wahr? Wir addierten noch einmal unsere Fotos, die wir beide gemeinsam in zehn Tagen Südafrika mit zwei Kameras gemacht hatten. Es blieben 2.908, die wir speicherten. Und was zeigten sie vor allem? Wilde Tiere und unbekannte Landschaften. Als bei uns in Norddeutschland der Frühling einziehen wollte, hatten wir in Kapstadt unsere Reise begonnen, die weiter an der Südküste entlang, später in den Krüger Nationalpark führte und in Johannesburg endete. Zwölf Tage – zu wenig, um ein Land kennenzulernen und zu viele, um es zu vergessen.

Canal du Midi: Einsamer Übernachtungs-Liegeplatz unter Pinien im Canal de Jonction. Foto: Dr. Peer Schmidt-Walther, Stralsund

  Der königliche Canal du Midi ‒ Mit dem Hauaboot auf dem blauen Band des Südens zwischen Mittelmeer und Atlantik · „Und wie geht’s jetzt weiter?” Die erste Schleuse Écluse de Gua samt roter Ampel sorgt beim Bootsmann für einen gewissen Adrenalin-Kick, weil sie vollautomatisch ist. Andersherum gesehen: Hier muss die Bootsbesatzung beim Handanlegen „funktionieren”, weil es keine fremde Hilfe gibt. – „Immer mit der Ruhe”, scheint die steinalte Wassermühle am linken Ufer des Canal de la Robine nördlich von Narbonne zu suggerieren. Man könnte meinen, dass sie hier schon seit der Zeit steht, als die Stadt wichtigste römische Kolonie außerhalb Italiens war. Von hier aus wurde der Weinbau nach Frankreich gebracht.

  Alternative Hausbootfloß-Abenteuer ‒ Einmal rund um Brandenburg · CTOUR-Kapitän Hans-Peter Gaul, Vorsitzender der Reisejournalisten-Vereinigung von Berlin und Brandenburg, zieht es geradezu magisch aufs Wasser. Normalerweise an Bord von Kreuzfahrtschiffen, ist es diesmal ein Zwerg, der es dem Thüringer angetan hat: ein Hausbootfloß vom Typ Havelcruiser. Der ist noch ein Frischling, weil erst im Mai 2015 zu Wasser gelassen. Von der Müritz sind inzwischen sieben Boote ‒ oder soll man sagen schwimmende Häuser? – huckepack per LKW an ihren Liegeplatz in Brandenburg verfrachtet worden. Vom 2. bis 4.Juni hat er die „Nummer 4”, so der prosaische Name, auf einem Kurs rund um Brandenburg getestet. Zwar schon hausbooterfahren, doch weniger mit Manövern, hat er sich gleich ans Ruder gesetzt und wollte es jetzt genauer wissen: „Wie fährt sich eigentlich so ein Karton?” Dazu braucht er keinen Bootsführerschein.   

 
 NordseeMagazin · Neues von der Waterkant

Neue Helgolandfähre nimmt im Oktober ihren Dienst auf · Boykott für die Schafsinseln? · Bremer essen weniger Fisch · Was deutsche Reeder fordern · Zehn Jahre Auswandererhaus · Die PADUA kam wieder ‒ als KRUSENSHTERN · Siemens entschied sich für Cuxhaven · Bremerhaven erfolgreicher als Hamburg 

 
 HamburgMagazin · Rund um den Michel und die HafenCity

Abgasprüfungen in der Seeschifffahrt · Revolution beim Festmachen großer Schiffe? · Lloyd Werft soll drei Kreuzfahrtschiffe bauen · Gigantismus oder Attraktion? · Dritter Hamburger Kreuzfahrtterminal · Tunnelpleite bereits absehbar? · Neuer Mann an der AIDA-Spitze · Verstärkung für Hapag-Lloyd · Frischer Wind für HCC · …und für NCL · Deutsch-Russische Zusammenarbeit

 OstseeMagazin · Informationen vom Mare Balticum

Kleiner Hafen erneut wieder ganz groß · Mit der Schonerbrigg GREIF ins Winterlager · Baufinale für Scandlines Gedser-Fähren · Mit der SAXONIA endete die Saison in Stralsund · Urlaubswelt der AIDAprima im Rostocker Stadthafen zu entdecken · Michael Thamm stellt  die nächste Schiffsgeneration von AIDA Cruises und Costa Crociere vor · Fährlinien haben bei Fracht und Passage zugelegt · Nautischer Verein Rostock begeht 25-jähriges Jubiläum der Wiedergründung · Schleusung durch ein Nadelöhr – Verkehrswissenschaftler informieren sich über Ausbau des Nord-Ostsee-Kanals / Kreuzliner-Schwimmsektion stößt an Grenzen

Auf dem Oberdeck der A-ROSA STELLA unter der beißenden Sonne des Südens. Bei der Fahrt nach Norden schützen Sonnenschirme. Foto: Dieter Bromund, Bremen

Genussreiches Leben: Auf der Rhône mit der A-ROSA STELLA·

Der Himmel über Lyon glänzte an diesem Nachmittag grau und gab dem Fluss sein Licht. Wir wollten ihn in der Hoffnung auf Sonne südwärts bis ans Meer befahren und dann nach Lyon zurückkehren: Sieben Nächte Frankreich im August auf der großen Rhône mit der schönen A-ROSA STELLA. 

Die A-ROSA STELLA ist eins von zwei baugleichen Schiffen, die für A-ROSA Flussschiff GmbH auf Rhône und Saône fahren. Das andere ist die A-ROSA LUNA: Beide bieten unterschiedliche Programme. Die kürzeste Reise dauert fünf, die längste 14 Nächte. Alle beginnen und enden in Lyon.

 VEUS-LOG – Offizielles Organ der Vereinigung Europäischer Schifffahrtsjournalisten · Nachhaltige Fährverbindung – Mit Methanol, dem unterschätzten Kraftstoff, im Umweltschutzgebiet Ostsee · Full House in La Valletta · Flugzeuge im Bauch – Airbus lernt schwimmen zwischen Elbe und Loire · Erdgas, LNG & Co ‒ Ein Kubikmeter Gas in einer Thermosflasche

FlussreisenMagazin · Nachrichten aus der Fluss-Touristik · Seatrade Europe zeigt Entwicklungen und Trendthemen auf  · Flussreisen 2016 bei 1AVista mit vielen Programmneuheiten · Vier Neubauten für CroisiEurope für 2016 geplant · Kreuzfahrt für Weinliebhaber durch Portugal mit CroisiEurope · Crystal River Cruises startet im Frühjahr 2017 · Mystic Invest kauft nicko cruises · Neues Programm „Fluss und Küsten 2016“ von Phoenix Reisen · Mit dem Rad unterwegs und das Schiff ist nicht weit · SE-Tours holt PRINZESSIN SISI auf die Donau

  Berufe: Gespräch mit Dipl.-Ing. Rainer Löber von Yachtcharter Löber, Berlin-Köpenick · Von unserem Charterstützpunkt ist man innerhalb sehr kurzer Zeit in der City Berlins oder aber auch in einem wunderbaren Wassersport-Revier, dem vermutlich schönsten und größten Europas.