Auszeichnung für die A-ROSA SILVA

Im Rahmen des zum vierten Mal verliehenen Kreuzfahrt Guide Awards, konnte die Rostocker Reederei A-ROSA und das Flusskreuzfahrtschiff  A-ROSA SILVA mit der markanten Rose am Bug überzeugen und sicherte sich den Sieg in der Kategorie „Flussschiff des Jahres”.

Bewertet wurde die Gesamt-Performance des neuen Premiumschiffes, von der Bauweise über die Bordausstattung und Suiten bis hin zum Ausflugsprogramm. „Mit seinem jüngsten Schiff hat A-ROSA einen neuen Schiffstyp präsentiert: Als Zweieinhalbdecker kann die SILVA nicht nur auf Rhein und Donau fahren, sondern auch auf dem Main-Donau-Kanal. Unter niedrigen Brücken kann das halbe Deck geöffnet bleiben – für den Gast ein echter Gewinn. Hinzu kommt: die SILVA ist das erste Schiff der Flotte mit Suiten und Juniorsuiten – endlich mal ein Neubau, der sich diesbezüglich nicht vor der US-Konkurrenz zu verstecken braucht”, so lautet die Begründung der zehnköpfigen Expertenjury und ergänzt: „Das alles kommt in herrlich frischen Farben und tollen Designs daher. Dazu gibt es einen Außenpool, einen großen Spa-Bereich, Trekking-Bikes für Landausflüge – und W-LAN in allen Kabinen. Viel mehr kann man von einem Flussschiff, das mit der Zeit geht, nicht erwarten”.  

„Wir freuen uns sehr über diesen Preis”, so Lars M. Clasen, CEO der A-ROSA Flussschiff GmbH. „Die A-ROSA SILVA markiert einen wichtigen Meilenstein in unserer nunmehr zehnjährigen Unternehmensgeschichte. Der Preis ist Würdigung unserer starken Fokussierung auf die Bedürfnisse unserer Gäste und zugleich Ansporn, auf diesem Weg den Erfolg der Marke weiter auszubauen”.

Die A-ROSA Flussschiff mit Sitz in Rostock ist mit ihren modernen Premiumschiffen auf Donau, Rhône/Saône sowie Rhein/Main/Mosel spezialisiert und bietet vielfältige Reisen zu den Themen Kultur, Golf und Genuss. Mit einem innovativen Konzept aus legerem aber stilvollem Wohlfühlurlaub, vielfältigem Freizeitprogramm und luxuriöser Ausstattung bieten die A-ROSA Kreuzfahrtschiffe Erlebnisse auf den schönsten Flüssen Europas. Seit dem 2. Juli 2012 ist die  A-ROSA SILVA als zehntes Kreuzfahrtschiff der Flotte im Einsatz und macht als neuer Schiffstyp den Rhein-Main-Donau Kanal als weiterem Fahrtgebiet erlebbar. Das Schwesterschiff A-ROSA FLORA wird im Frühjahr 2014 getauft und in Dienst gestellt. www.a-rosa.de

Deilmann nimmt Flusskreuzfahrten in Kooperation mit Dertour neu ins Programm

Die Reederei Peter Deilmann, Eigentümerin der DEUTSCHLAND, wird 2013 wieder in den lukrativen Markt für Flusskreuzfahrten einsteigen. In Kooperation mit dem renommierten Reiseveranstalter Dertour erfolgt die Vermarktung von Donaukreuzfahrten. Das neue Angebot zielt darauf ab, das Erlebnis „Traumschiff” für die Gäste noch attraktiver zu machen. Durch die Ergänzung des Produktportfolios um Flusskreuzfahrten wird das Geschäft mit Stammkunden ausgebaut und neue Passagiere für Flussreisen gewonnen.

 „Wir haben die ideale Zielgruppe für das Produkt Flusskreuzfahrt und das passende Know-how im Unternehmen”, so Konstantin Bissias, Geschäftsführer der Reederei Deilmann. „Die elegante und nostalgische Philosophie der MOZART passt dabei perfekt zur DEUTSCHLAND und ihren Passagieren. Diese profitieren zusätzlich von unserem Deilmann-Treuerabatt und weiteren Vorteilen auf allen geplanten Flusskreuzfahrten”.

Die von Dertour gecharterte MOZART, auch „Königin der Donau” genannt, wurde im Winter 2010/11 umfangreich renoviert. Nun wird sie 2013 an 10 ausgewählten Reiseterminen in Kooperation mit Deilmann zu Fahrten von Passau über die Donau gen Osten aufbrechen. Die Passagiere können sich zwischen einer 7-tägigen Reise in die ungarische Metropole Budapest oder einer 14-tägigen Fahrt bis ins Donaudelta entscheiden. Die MOZART verwöhnt ihre Gäste dabei mit großzügigem Luxus und einer gastfreundlichen Atmosphäre. Geräumige und edel ausgestattete Kabinen oder Suiten, eine exzellente Küche und ein entspannender Wellness Spa machen die „Königin der Donau” zu einem wahren Genießerschiff. Eine eigene Deilmann Bordreiseleitung wird sich speziell um das Wohl der Passagiere an Bord und auf den geplanten Ausflügen kümmern.

Die Routenkarte zu den 14 angebotenen Touren „Rad-mit-Schiff”.

Mee(h)r sehen: neuer Radurlaub mit KVS tours und MS MARYLOU

Achttägiger Rad-mit-Schiff-Urlaub erstmalig ab Hamburg oder Lübeck – von Elbe bis Ostsee „unbeschwert” auf Rad- und Wasserwegen unterwegs. Im Programm 2013 stellt KVS-tours aus Bremerhaven erstmalig einen achttägigen Rad-und-Schiff-Urlaub in der Region zwischen Elbe und Ostsee vor.

Ab Hamburg oder Lübeck können Radurlauber auf 14 Touren von Ende April bis Anfang September „unbeschwert” den hohen Norden erkunden. In Begleitung der komfortablen MS MARYLOU entfällt tägliches Packen und Unterkunft wechseln. Das komfortable Radvergnügen mit Schiffsbegleitung ist ideal für Einsteiger.

Die Hansestädte Hamburg und Lübeck verbindet eine romantische, ursprüngliche sowie fahrradfreundliche Landschaft. Stets an der Seite der MS MARYLOU reisen die Aktivurlauber acht Tage lang zwischen Wasser, Wald und Wiesen sowohl „auf” als auch „an” der Elbe und dem Elbe-Lübeck-Kanal. Ganz individuell und mit genügend Freizeit geht es mit dem Rad auf Deichen und ruhigen Land- und Waldwegen quer durch Naturparks, urige Dörfer sowie Seezonen.

Das waldreiche Herzogtum Lauenburg erinnert mit der historischen „Alten Salzstraße” an die mittelalterliche Hansezeit. Auch die gleichnamige Schifferstadt Lauenburg, oder Mölln, ganz im Zeichen von Till Eulenspiegel, sowie die sehenswerte Inselstadt Ratzeburg am Großen Ratzeburger See, stehen auf dem Routenplan.

Neben dem Naturerlebnis gibt es bei diesem Kurzurlaub außerdem Gelegenheit,

ausgiebig die Unesco-Weltkulturerbe-Stadt Lübeck sowie die pulsierende Hafenstadtmetropole Hamburg mit Musicaltheater, Fischmarkt oder Reeperbahn zu besichtigen. Ein Abstecher an den Strand im Ostseebad Travemünde bringt maritimes Flair und rundet das Programm ab.

„Alles kann, nichts muss” ist hierbei das Motto: Die Reiseteilnehmer starten individuell nach einer fachkundigen Tourenbesprechung in ihrem eigenen Tempo in den Tag. Die MS MARYLOU bleibt entlang der Streckenverläufe eine hervorragende, treue Begleiterin. Wer nicht aufs Rad möchte, den lädt sie zu entspannten Stunden auf das Sonnendeck ein.

Insgesamt ist Radfahren mit Schiffsbegleitung ideal für Einsteiger oder auch für Begleitpersonen ohne Fahrpraxis. KVS-tours/Ostsee

Die MS MARYLOU ist ein echtes Komfortschiff: Mit acht 11 Quadratmeter großen Zweibettkabinen mit zu öffnenden Fenstern und geräumiger Dusche/WC.

Fünf neue Nil-Schiffe für Mövenpick Hotels & Resorts

Mit der historischen Yacht MISR von König Farouk, dem Segelboot FEDDYA, dem Kreuzfahrtschiff HAMEES und zwei weiteren neuen Schiffen ist die Hotelgruppe nun der größte internationale Kreuzfahrtanbieter auf dem Nil.

Mövenpick Hotels & Resorts bietet Reisenden ab sofort noch mehr Möglichkeiten, den Zauber des Nils zu erleben. Fünf neue Schiffe erweitern die Flotte der Schweizer Gastgeber auf dem ägyptischen Fluss: die SS MISR, einst die repäsentative Yacht des früheren Königs Farouk, das luxuriöse Segelboot Mövenpick SB FEDDYA, die MS HAMEES, die neu die lange Strecke Kairo-Assuan bedient, sowie die Schiffe Mövenpick MS DARAKUM und Mövenpick MS SUNRAY. Mit nunmehr acht Schiffen ist die Hotelgruppe der größte internationale Veranstalter auf dem Nil.

Roger Kacou, Senior Vice President der Mövenpick Hotels & Resorts in Afrika: „Wir freuen uns sehr über diese Entwicklung. Mit der historischen SS MISR, dem romantischen Ambiente auf der SB FEDDYA, der einzigartigen MS PRINCE ABBAS auf dem Nassersee sowie der Rückkehr der „Groβen Nil- Kreuzfahrt“ auf der MS HAMEES bieten wir Ägypten-Besuchern nun eine breitere Auswahl und konkurrenzlose Vielfalt”.

Als neues Flaggschiff der Mövenpick-Flotte gilt die SS MISR, das einzige international betriebene Dampfschiff in Ägypten. Vor rund 100 Jahren in Großbritannien erbaut, stellt die SS MISR eine „schwimmende Zeitzeugin” aus der Herrschaftszeit König Farouks dar. Er nutzte das Schiff ab 1938 als private Yacht, vor allem für seine Geburtstagsfeierlichkeiten.

Historische Gegenstände auf der SS MISR reflektieren die Zeit von König Farouk – zum Beispiel Grammophone, Telefone und Radioapparate sowie Briefe des Herrschers an seine Mutter. Eine weitere Attraktion für Passagiere ist der sorgsam erhaltene Maschinenraum, der originalgetreu mit strahlendem Messing, Chrom und Holz ausgestattet ist. In jeder der 24 individuell gestalteten Suiten auf der SS MISR werden verschiedene Stilepochen zum Leben erweckt: So spiegeln die Räume Louis XV. und XVI. das Frankreich des 18. Jahrhunderts wider. Andere Suiten reflektieren das Art déco der 1930er Jahre, den englischen Landhausstil des 19. Jahrhunderts oder die Opulenz des Osmanischen Reichs. www.moevenpick-hotels.com/de/

CLASSICA von nicko tours fährt 2013 bis ins Donaudelta

Nachfrage nach langen Donaukreuzfahrten ist ungebrochen. nicko tours reagiert auf die hohe Nachfrage nach langen Flussreisen auf der Donau und routet daher die CLASSICA von ihren einwöchigen Reisen bis Budapest auf zweiwöchige Kreuzfahrten bis ins Donaudelta um. Der Marktführer für Flussreisen in Europa schafft so noch mehr Kapazität im Vier-Sterne-Bereich bei langen Donaukreuzfahrten. Das Komfortklasse-Schiff  CLASSICA wird in der Saison 2013 an insgesamt 15 Terminen ab/bis Passau ins Donaudelta aufbrechen.

nicko tours verfügt 2013 mit den neuen Flottenmitgliedern MS PRIMADONNA, MS UKRAINA, MS DOURO CRUISER und MS CENTURY PARAGON weltweit über insgesamt

33 Schiffe und die größte Flusskreuzfahrtschiff-Flotte in Europa. In der Saison 2013 bietet das Stuttgarter Unternehmen insgesamt 40 verschiedene Routen in Europa, Afrika und Asien, zum Beispiel auf Donau, Rhein, Rhône, Elbe, Wolga, Nil und Yangtze an. www.nicko-tours.de

Die „Aquavit Terrace” der neuen Viking-Schiffe.

Rostocker Neptun Werft baut zehn weitere Schiffe für Viking River Cruises

Viking River Cruises aus Basel (Schweiz) hat die Neptun Werft  in Rostock-Warnemünde mit dem Bau von zehn neuen Flusskreuzfahrtschiffen der „Viking Longship Class” beauftragt. Zwei der Schiffe werden im August bzw. September 2013 an die Reederei übergeben, die anderen acht Neubauten werden bis April 2014 abgeliefert. Darüber hinaus wurden acht Optionen für Ablieferung im Frühjahr 2015 unterzeichnet.

Die beiden für 2013 vorgesehenen Schiffe ergänzen eine Serie von bereits acht bei der Neptun Werft für Viking in Auftrag befindlichen Schiffen. Insgesamt hat die Werft somit achtzehn Neubauten von Viking River Cruises im Auftragsbestand.

„Wir freuen uns sehr, mit diesen Aufträgen die exzellente Partnerschaft mit Viking fortsetzen zu können, um somit auch in den nächsten Jahren luxuriöse Flusskreuzfahrtschiffe für Viking bauen zu können”, so Manfred Müller-Fahrenholz, Geschäftsführer der Neptun Werft.

Die neuen Flusskreuzfahrtschiffe sind für unterschiedliche europäische Fahrtgebiete wie beispielsweise den Rhein, Main, Mosel oder die Donau, aber auch für die Fahrt in niederländischen Gewässern geeignet. Vier Schiffe der in 2014 abgelieferten Serie sind für den Einsatz auf der Rhône vorgesehen. Die Flussschiffe werden etwa 135 Meter lang und 11,45 Meter breit sein und haben einen Tiefgang von etwa 1,60 Meter.

Die Schiffe bieten 190 Passagieren in 95 Außenkabinen Platz für einen erholsamen Urlaub. Mit zwei Explorer-Suiten, 7 Verandasuiten, 39 Verandakabinen, 22 Kabinen mit französischen Balkonen und 25 Standardkabinen gibt es eine sehr große Auswahl an Kabinen. Die Suiten bestehen aus separaten Wohn- und Schlafräumen, dem Wohnraum ist eine Veranda vorgelagert, das Schlafzimmer besitzt einen französischen Balkon. Im vorderen Schiffsbereich ist die sogenannte „Aquavit Terrace” mit einem neuartigen Innen-/Außenbereich angeordnet. Dieser besteht aus einer Terrasse und einem Wintergarten und grenzt unmittelbar an die Lounge an, von der sie durch große, verschiebbare Glaselemente getrennt werden kann. Ein großes Restaurant, eine Bibliothek, eine Boutique, ein Café sowie ein Lift vervollständigen die Ausstattung der Schiffe. Im durchgängigen Sonnendeck ist oberhalb des Eingangsbereiches eine große Glasfläche eingebaut, so dass dieser Bereich Tageslicht hat. Neuartig sind bei diesen Schiffen ein bordeigener Kräutergarten sowie Solarzellen,die Energie in das Bordnetz einspeisen. Viking hat zahlreiche Patente bezüglich des Designs der Schiffe angemeldet. Für die Besatzungsmitglieder stehen 31 Kabinen zur Verfügung. Auch diese Schiffe der Viking-Flotte erhalten eine zukunftsweisende dieselelektrische (Hybrid)-Antriebsanlage.

Für die Neptun Werft ist der Bau dieser Serie von Flusskreuzfahrtschiffen für die Viking River Cruises ein wesentliches Element der Beschäftigungssicherung für die Mitarbeiter der Werft und für die vielen Beschäftigten bei den regionalen Partnerunternehmen. Seit 2002 hat die Werft mittlerweile dreiundzwanzig Flusskreuzfahrtschiffe für unterschiedliche Auftraggeber gebaut und gehört damit zu den Marktführern und ausgewiesenen Spezialisten in diesem Bereich.

 Blick in eine Suite der Viking-Schiffe.

Erlebnisreisen auf Nord- und Ostsee von Dr. Peer Schmidt-Walther Erschienen in Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg, (ISBN 978-3-7822-0998-4), etwa 200 Seiten, Format 16 x 24 cm, zahlreiche Farb-Abbildungen, Pappband mit Schutzumschlag, € (D) 24,95 · € (A) 25,60 · CHF 34,90. Koehlers/ Erlebnisreisen

Erlebnisreisen auf Nord- und Ostsee

Unterwegs mit Frachtern, Fähren, Seglern und Hausbooten
von Dr. Peer Schmidt-Walther

Schiffsreisen sind beliebt. Wer jedoch keine Lust hat auf konventionelle Kreuzfahrttörns oder Schiffsreisen im klassischen Sinne, ist mit diesem Buch gut bedient. Hier geht es um Schiffsreisen der anderen Art, vor allem solche, die man sozusagen direkt vor der Haustür beginnen kann. Ob per Frachter, Fähre oder Hausboot: Jede Reise mit einem ungewöhnlichen Schiffstyp verspricht unvergessliche Abenteuer. Der Autor berichtet in reportageartigem Stil über insgesamt dreißig unkonventionelle Schiffsreisen unterschiedlichster Art auf Nord- und Ostsee. Für Passagiere haben die Törns auf heimischen Gewässern einen entscheidenden Vorteil. ►

Sie sparen sich langwierige, anstrengende Anreisen, die zu Lasten kostbarer Urlaubstage gehen. Die See- und Küstengebiete der Nord- und Ostsee bieten herrliche Urlaubsziele, die immer wieder für neue Überraschungen sorgen. Auch für den weitgereisten Autor, dem die Wiederentdeckung der heimischen Gewässer ein Herzensanliegen ist.

Zu jeder Route liefern Infokästen die Daten des jeweiligen Schiffes. Unter der Rubrik „Gut zu wissen” gibt es Buchungshinweise und Kontaktinformationen, so dass der Nutzwert für den Leser besonders hoch ist, auch wenn das Buch kein Reiseführer im herkömmlichen Sinne sein kann und will. Stattdessen offeriert der Autor lebendig verfasste Erlebnisgeschichten, angereichert mit praxisorientierten Informationen und Tipps zur Buchung. Rund 150 stimmungsvolle Fotos, eine Auflistung der häufigsten nautischen Fragen sowie ein Glossar seemännischer Fachausdrücke runden dieses ungewöhnliche, erfrischend „andere” Werk ab.

Dr. Peer Schmidt-Walther lebt in Stralsund.

Dr. Peer Schmidt-Walther, Jahrgang 1944, ein „Jung von der Ostseeküste”, erhielt seine seemännische Ausbildung auf dem Segelschulschiff GORCH FOCK (II) sowie in der Binnen- und Handelsschifffahrt. Nach dem Studium der Geografie (mit Promotion über arktische Küsten) und Germanistik ist er als Chefreporter des SeereisenMagazin tätig. Er ist Reisekorrespondent, Buchautor und Seetouristik-Dozent an der Fachhochschule Stralsund. Bei Koehler ist bereits sein Buch Frachtschiffreisen erschienen.