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AUSGABE 3/2010

Gestern, am 21. Juni 2010, begann eine der bedeutendsten und möglicherweise kontroversesten Wochen für Naturschützer: In Agadir, Marokko wird die Internationale Walfangkommission (IWC) über das Schicksal des seit 24 Jahren bestehenden kommerziellen Walfangverbots abstimmen.

Kurz nach der offiziellen Eröffnung der 62. Tagung der IWC wurden die Öffentlichkeit, alle Walschutz-Organisationen und die Medien jedoch bereits ausgeschlossen.

Diese Entscheidung ist die Folge von Medienberichten, die Korruptionsfälle auf höchster Ebene der Walfangkommission aufgedeckt und die Praxis des Stimmenkaufs durch Japan bewiesen hatten.

 

Japan versucht seit Jahren mit allen Mitteln das Moratorium zu Fall zu bringen.

Die Mitgliedsstaaten verhandeln somit nun bis Mittwochmorgen, 23. Juni, hinter verschlossenen Türen über den höchst umstrittenen Kompromiss-Vorschlag, der den kommerziellen Walfang nach 24 Jahren wieder erlauben soll. Dieser Vorgang ist absolut untypisch und lässt WDCS Deutschland – Whale and Dolphin Conservation Society – an der IWC stark zweifeln.

Dennoch wird WDCS den Regierungen weiter auf die Finger schauen und die Öffentlichkeit über die Entwicklungen und Entscheidungen vor Ort informieren.

Quelle: Nicolas Entrup, WDCS-News, 22. Juni 2010 · Anti-Walfang-Video

Foto: Dr. Peer Schmidt-Walther, Stralsund

  

Stralsund, 3. Juni 2010. Die beiden 82 Meter langen Flusskreuzfahrtschiffe MS SANS SOUCI und MS SAXONIA konnten quasi im letzten Moment die Oder verlassen, bevor der steigende Fluss-Pegel und damit unpassierbare Brücken sie vor Stettin gefangen gehalten hätten. Eine zweite Hochwasserwelle soll, wie gemeldet wurde, kurz bevorstehen.

In aufreibender Tag- und Nachtfahrt steuerten die beiden Traumschiffe ihr gemeinsames Ziel an: die Ostsee.

Am Donnerstag Morgen um acht Uhr dreißig passierten sie im Konvoi die Ziegelgrabenbrücke. Während die SAXONIA weiterfuhr nach Zingst, Hiddensee und Rügen, legte SANS SOUCI – sozusagen sorgenfrei – im Stralsunder Nordhafen am Hansekai an.

Samstag, 5. Juni, Mittag um zwölf Uhr wird auch die SAXONIA dort erstmals in der Saison 2010 festmachen.

„Durch unseren kalkulierten Gewaltritt vor der Flutwelle her”, so SAXONIA-Kapitän Johann Magner aus Bittkau an der Elbe bei Magdeburg, „haben wir den Gästen eine Menge Unannehmlichkeiten und den Veranstaltern Phoenix Reisen und TransOcean Kosten erspart”. PSW
 

Hamburg, 27. Mai 2010. Die TUI Cruises verkündet den Ausbau ihrer Flotte, im Mai 2011 wird das zweite Schiff in Dienst gestellt. Es handelt sich hierbei um die MERCURY von Celebrity Cruises. Dieses Schiff wurde 1997 auf der Meyer Werft in Papenburg gebaut und wird nach dem Erwerb durch TUI Cruises im Frühjahr 2011 umfangreich neu gestaltet und modernisiert.

Über den Kaufpreis des Schiffes wurde Stillschweigen vereinbart. Die Umbau-Investition beziffert TUI Cruises mit etwa 50 Millionen Euro. Reservierungen sind ab dem 1. Juni 2010 möglich. Das Schiff soll MEIN SCHIFF 2 heißen – das ist jedoch eher unwahrscheinlich. Die Umbauwerft steht noch nicht fest.
Nach der Übernahme der MERCURY Ende Februar 2011 wird das Wohlfühlkonzept konsequent weiterentwickelt. Vorgesehen ist eine deutliche Erweiterung des Spa- & Fitness-Bereichs. Ebenso werden die gastronomischen Einrichtungen angepasst und um wichtige Elemente für das „Premium Alles Inklusive-Konzept” erweitert. Das TUI Cruises Farbkonzept mit dem Titel „1000 Farben blau” wird in der Kabinen-Gestaltung berücksichtigt. Zudem werden – wie beim Umbau der GALAXY in MEIN SCHIFF – zahlreiche Balkone und Veranden an die Kabinen angebaut. Federführend bei der Umgestaltung des Schiffes wird der Architekt Ralf Claussen sein, die sehr eng mit dem Neubau-Team von Royal Caribbean Cruises zusammenarbeitet.
Die Schiffstaufe ist für Mai 2011 geplant. Nach der Taufe startet MEIN SCHIFF 2 in die Fahrtgebiete Nordland und Ostsee. Im Reisepreis enthalten sind bei TUI Cruises nahezu alle Getränke und Speisen in den meisten Restaurants und Bars. Weitere Premium Alles Inklusive-Leistungen sind die Sportangebote, die Nutzung des Wellnessbereiches und der Saunalandschaft, sowie die Trinkgelder. Mein Schiff.TV

  

Foto: TUI Cruises, Hamburg

Am frühen Nachmittag des 21. Mai 2010 wurde vor der Kulisse des Kölner Doms an der Frankenwerft das Flaggschiff von 1AVista Reisen (Köln), die VISTAPRIMA getauft.  Rhein, Main, Mosel und Donau sind ihre Fahrtgebiete. Einzigartig ist ihre vibrationsarme Fahrweise durch spezielle Puffer-Halterungen, die die Maschinen „ruhigstellen”.

Die VISTAPRIMA ist das sechste Schiff einer 5-Sterne-Baureihe der Reederei Scylla Tours AG (Basel), deren 16 Flussschiffe alle unter Schweizer Flagge fahren.